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挪威司法大臣辞职以避免政府倒台危机

2019-08-24 10:57 来源:中国经济网

  挪威司法大臣辞职以避免政府倒台危机

  领导干部要静下心来深学细悟、长期坚持,带动广大党员养成学习习惯、增强学习自觉。他坦言,开展量化考核评价之初有所顾虑,基层网点业务指标多、经营压力大,再对党建工作进行量化考核评价,很可能会影响到业务发展,现在看来,原先的顾虑是多余的。

在采访中,记者了解到,现在阳方村不少年轻人积极递交入党申请书。黔西南州开展“千堂党课进基层”,要求各级党委(党组)书记每年至少为基层党员讲1次党课,党委(党组)成员要结合实际,每年在分管部门单位或所在党支部讲1次党课。

  要把坚定理想信念摆在首位,坚持高标准和守底线相统一、正面引导和反面警示相结合,补足精神之“钙”、筑牢思想之“魂”。各方面普遍反映,要把“两学一做”作为党员、干部的“必修课”和党内教育的好载体,持之以恒、久久为功地抓下去。

    参加“两学一做”,是不是学有所得?有没有做得扎实?所学所做离合格还有多远?都是对自我党性的扪心之问。3年来,北京市累计调整疏解北京动物园批发市场等商品交易市场370余家、从业人员21.8万人,累计退出一般性制造业企业1341家,北京城市副中心等一系列重大项目进展顺利,疏解工作取得显著成效。

要做到思想问题和实际问题一起解决,新问题和老问题一起解决,个性问题和共性问题一起解决,党组织问题和个人问题一起解决,并认真做好建章立制工作。

    毛泽东同志曾指出,身为党员,铁的纪律就非执行不可,孙行者头上套的箍是金的,共产党的纪律是铁的,比孙行者的金箍还厉害,还硬。

  巡视监督围绕“一个中心”,即巡视监督要围绕党风廉政建设和反腐败斗争这个中心进行。“二次革命”失败后,孙中山痛悟:国民党内部思想混乱、鱼龙混杂,组织严重不纯,党内纪律全无,“非袁氏兵力之强,实同党人心之涣散”。

  要树牢“四个意识”,着力深化维护核心见诸行动主题教育,切实增强维护核心、看齐紧跟的思想政治行动自觉,始终同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致,不折不扣把党的路线方针政策和各项决策部署在政协落实到位。

  要把坚定理想信念摆在首位,坚持高标准和守底线相统一、正面引导和反面警示相结合,补足精神之“钙”、筑牢思想之“魂”。刘云山来到柞水县朱家湾村、盘龙制药集团有限公司,详细了解群众生产生活和基层党建工作情况。

  推进“两学一做”学习教育常态化制度化,要抓住“关键少数”,坚持领导干部率先垂范。

  在公正司法中体现社会主义核心价值观。

  体制机制,其实也是制度,也就是说,我们要用制度来规范和引导党员干部的思想和行为,再通过党员干部不断提高的思想认识水平和工作自觉性来保证制度得以更好地执行。无须讳言,我们在制度治党方面也走过弯路,有过教训,以致发生过“文化大革命”这样的问题。

  

  挪威司法大臣辞职以避免政府倒台危机

 
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国产客机C919首飞!习近平曾视察研发情况

通过奏唱国歌、观看专题片、发布文明倡议、创城先锋发言等形式,让创城意识厚植于心。

2019-08-24 14:41:06 学习小组

原标题:中国大飞机C919首飞!听习总讲国人航空梦

C919成功首飞!中国的客机事业又迎来了一个新的征程!

继运-10之后,我国第一款真正意义上的民航干线大飞机——C919大型喷气式客机,飞上蓝天!

从1956年,我国第一架喷气式飞机冲上蓝天

到1970年,运-10飞机立项研发

再到2017年,C919大型客机试飞

中国人设计制造大飞机的梦想已经触手可及!

习近平视察C919研发情况

早在2019-08-24,习近平在上海考察时,就曾来到中国商用飞机有限责任公司设计研发中心,登上C919大型喷气式客机铁鸟综合实验台,了解飞机研发情况。

习近平指出,大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家整体实力的重要标志。制造大飞机所承载着几代中国人的航空梦。我们的事业刚刚起步,前面的路还很长,但时间紧迫,容不得半点懈怠,要一以贯之、锲而不舍抓下去,用前进的目标激励自己,用比较的差距鞭策自己,力争早日让我们自主研制的大型客机在蓝天上自由翱翔。

 

直击C919首飞现场

C919准备起飞

C919准备起飞

C919腾空!

C919准备起飞

C919准备起飞

C919成功起飞

C919驾驶舱内情况

从C919俯瞰地面

C919大型客机

C919大型客机

C919大型客机

C919 是我国第一款按照最新国际适航标准研制的大型客机,与波音737和空客A320属于同一级别。

什么样的飞机才能叫大飞机:

民航客机根据执飞航线的不同,主要分为支线飞机和干线飞机:

支线飞机主要是用于短途运输,座位数在50到110座左右,而干线飞机,也就是我们所说的“大飞机”,一般都具备洲际运载能力,它们的载客量更大,速度更快,航程更远。

大飞机主要在万米左右的平流层飞行,气流较为平稳,颠簸感也就相对弱了一些,保险公司,也通常以115座作为大型客机的分割点。

这架大飞机为什么叫C919:

C代表CHINA,第一个“9”寓意天长地久,而“19”代表最大载客量是190座。

C919客机总长38.90米,高11.95米,翼展35.80米,巡航速度0.785马赫,最大飞行高度12,100米。标准航程4075公里,最大航程能都达到5555公里,相当于北京直飞新加坡的距离。

C919何时正式交付使用:

大型民航客机,由很多细分系统、上百万个零部件组成,几乎没有一家公司能够包揽,全部零件的设计制作。

因此,C919大飞机在立项之初就采取了“中国设计、系统集成、全球招标”的集成创新策略,吸引了来自全球200多家优质企业参与了C919的设计制造,充分保障了C919的安全性和先进性。

C919采用了更具流线型的机身设计、更先进的合金材料。起飞重量更小、飞行油耗更低、运营维护成本更低,是一架极具竞争力的干线商用飞机。

C919的首飞之后,还要经过后续的测试、生产和交付阶段,预计到2020年就可以正式交付使用。

 

回顾运十飞机的点滴历史

2019-08-24,我国成功地首飞了大型客机运十飞机,从1970年8月开始历经十年获得成功。运十飞机1984年被停飞,从1980-1984年运十飞机试飞172个小时,200多个起落,曾经7次降落拉萨机场,并且大量的带货。至今中国喷气式客机的最大速度还是运十飞机在乌鲁木齐—上海。今天中国还在研制大型客机,就是由于运十飞机工程的半途而废。

运十飞机(Y10)是毛主席决策上马的,周恩来总理进行了亲自督办,对外的名义是“总理出访专机”,极大地鼓舞了工程人员的士气。运十飞机航程设计定义,是按照北京飞到欧洲阿尔巴尼亚首都地拉那的航程8300公里做为最大航程的设计指标,由当时的空军副司令曹里怀对基础指标进行了拍板决策,产品目标是中国当时的“空军一号”,用于爆发大型战争时中央领导机构的紧急转移。因而说中国大型客机的诞生决策出自于毛主席、周总理。

运十飞机,中国商飞公司提供

运十飞机的总设计师是马凤山,总指挥是熊焰。马凤山总设计师成长于新中国的自己培养,曾经是中国轰六飞机改型的第一任总工程师,马总师成功地率领运十工程队伍完成了运十飞机的十年研制历程。期间率领708工程研究院同时翻译、消化了英美适航条款,协助民航总局制定了中国第一部适航条款CCAR25部,促进了中国民航适航审定机构的诞生。

熊焰同志是长征干部,也是东北老航校的核心成员之一。熊焰曾经是沈阳飞机制造厂的第一任厂长兼总工程师,又是陕西阎良的中国试飞院创始人,最后担任了运十飞机的总指挥,长达八年。对于飞机工业的创办成就而言,熊焰是世界少有的航空杰出人才。

马凤山是新中国自己培养的杰出的航空科学家。熊焰是中国航空业的历史创业元勋!我们今天都应该纪念他们。

今天,中国大飞机C919首飞成功。从名字上来看,C919只是一个开端,相信未来还会有C929、C939、C949,直至问鼎世界最大客机。

中国大飞机能否成为未来天空的主角,让我们拭目以待!

责编:李明1 PX038

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